Coronavirus en Europa continúa empeorando y persisten las restricciones fronteriza


La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó recientemente su actualización mensual sobre los impactos de la pandemia COVID-19 en la cantidad de pasajeros, empleos y economías en toda Europa. Según la Asociación, las restricciones de viaje contribuyen a que las aerolíneas tengan daños adicionales a los ya presentados con la parada casi completa de vuelos, al inicio de la pandemia.

Aunque el mercado europeo ha visto un aumento en el número de vuelos en los últimos meses, debido a la re-apertura de fronteras entre países Schengen y estados de la UE no Schengen, los vuelos siguen estando más de un 50% por debajo del mismo período en 2019. Actualmente, se prevé que el número de pasajeros disminuya alrededor del 60% en 2020, lo que representa alrededor de 705 millones de viajes.


“Las perspectivas de recuperación a corto plazo en Europa siguen siendo inciertas sobre la segunda ola de la pandemia y el impacto económico global más amplio que podría tener. La demanda de pasajeros en Europa se espera que se recupere gradualmente y va a no llegar a los niveles de 2019 para el año 2024 " , dijo la IATA en un comunicado.


Dado que los viajes no se recuperan como se esperaba, el impacto negativo en el empleo ha aumentado. Más de 7 millones de puestos de trabajo apoyados en la aviación y el turismo en Europa están en riesgo (en comparación con unos 6 millones en junio).


Es extremadamente preocupante ver una caída aún mayor en las perspectivas de los viajes aéreos este año y el impacto indirecto en el empleo. Esto muestra una vez más el terrible efecto que están sintiendo las familias en toda Europa a medida que continúan las restricciones fronterizas y la cuarentena. Es vital que los gobiernos y la industria trabajen juntos para crear un plan armonizado para la reapertura de las fronteras ”, dijo Rafael Schvartzman, vicepresidente regional de IATA para Europa.


Impacto del coronavirus en Europa en 2020

Un análisis de los mercados europeos más grandes muestra una disminución en todas las métricas desde las estimaciones anteriores de IATA a mediados de junio (estas son estimaciones de impacto para todo el año 2020).



Soporte de la industria

“Si bien la aviación se enfrenta a una recuperación a largo plazo, la ayuda y la asistencia siguen en curso para el sector y se necesitan desesperadamente. Con una recuperación a los niveles de 2019 descendiendo ahora a 2024, el apoyo financiero, de manera que no cargue aún más las deudas para la industria, será necesario si hay una disminución aún más marcada en la capacidad de las aerolíneas y se evitan los empleos ” , dijo Schvartzman.

Viajes seguros y alternativas de cuarentena

La industria del transporte aéreo ha estado trabajando en estrecha colaboración con los reguladores, incluida la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) para establecer protocolos para mantener seguros a los viajeros y la tripulación.


La prueba de que las aerolíneas y los aeropuertos ya están aplicando con éxito estas medidas es que el riesgo de transmisión a bordo sigue siendo bajo. De los 20 millones de casos de COVID-19 en todo el mundo, hay menos de 50 casos conocidos de transmisión a bordo.


Es de crucial importancia el escalonamiento de las medidas como alternativa a la cuarentena, incluida la implementación universal de las medidas de seguridad de la biotecnología de la OACI, el seguimiento integral de los contratos y la posibilidad de regímenes de prueba rápidos, precisos y accesibles. " A medida que aprendemos a vivir con COVID-19, un enfoque de parar y detener para eliminar las restricciones no puede ser la respuesta", dijo la IATA.


Los gobiernos deben buscar una forma coordinada de eliminar las restricciones de viaje y encontrar alternativas a los requisitos de cuarentena. La cooperación para aislar y gestionar con precisión los riesgos es de suma importancia para reconstruir la confianza en los viajes y, a su vez, contribuir a un escenario más optimista en el futuro.


Para acceder al informe mensual de IATA, haga clic aquí .


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